部队动员大会发言稿(精选5篇)
公共关系教育从业人员也应该以一种严肃认真、诚实的态度应对公共关系高等教育和普及教育。怎样写动员大会发言稿?下面小编给大家带来动员大会发言稿5篇,仅供参考,希望大家喜欢!
部队动员大会发言稿篇1
同学们：
大家下午好!
你们辛苦了
我今天发言的题目是：
为中考鼓劲打气、我来加点催化剂
同学们：我们每天相聚在教室，迎接朝阳，送走晚霞，其间遇到的酸、甜、苦、辣真是难以用语言表达，因为从早到晚各科老师在对你们进行轮翻轰炸，特别是在中考倒计时的近些日子里，各班的轰炸声越来越猛烈，各班教室弥漫着中考那浓浓的“火药味”，在教室你们经受了各种糖衣炮弹的袭击，经受了各种题海战术的洗礼，所以说，你们辛苦了!在辛苦的同时，望你们要清醒的认识到学校领导、各位老师对你们的良苦用心，认识到少年强、则中国强;少年富、则中国富;少年进步、则中国进步的道理。人都有愿望，都想种瓜得瓜，种豆得豆，当我们呱呱落地的时候，我们的父母就对我们报有很大的希望，都望我们健康成长，长大后学习努力，将来有个好出息。现在报答父母、报答老师的时刻即将到来。希望你们要树雄心，立壮志，时刻准备着，走进考场!为我们学校大打一场今年中考翻身仗!大家有信心没有?
下面，请大家集体回答一个问题，看哪个班回答得最准确，看哪个班回答的声音最宏亮。大家准备好了没有?请听题，今年的中考是几月几号?回答可以，但声音不够宏亮，听口令，再答一扁，今年的中考是几月几号?恭喜大家都能答对标准答案啦，这声音震动了天，震动了地，震动了在座的兄弟姐妹，真可谓人心齐，泰山移，回答问题，异口同声，答案统一，牛!。如果在今年的中考试卷中大家都能答对标准答案，那该多好啊，要实现这一目标，肯定会有一定的困难，我深信，再长的隧道也会有出口，再长的黑夜也会有白天，再大的困难我们一定能够克服，只要思想不滑坡，方法总比困难多，我们的目标一定能够实现!
是啊，今年的中考是6月18号，齐指一数，砍两头，取中间，距离中考仅有20天，20天弹指一挥间。同学们：信息时代，要速度、争效益、归根结底就是争时间，时间，在历史的长河中只是昙花一现，而且一去不复返，企业届说，时间就是金钱;医学届说，时间就是生命;体育届说，时间就是胜利。我想说，时间是贯穿于人生的一条金项链，它以分、秒、日、月环环相连，只有环环不松，项链才牢牢的挂你胸中，只有环环不松，今年的中考才成功。
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各位领导，同志们：
20__年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。全省交通运输系统要认真贯彻省委省政府、交通运输部及厅党组关于做好道路水路春运工作的一系列安排部署，紧密围绕创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，切实做到“早动员、早部署、早检查、早落实”，扎实推进道路水路春运各项工作，确保春运期间全省道路水路和城市公交运输安全有序，让广大旅客的出行走得了、走得好。
根据会议安排，我代表省厅春运办作全省道路水路春运工作部署，最后厅领导还将作重要指示，请各单位一并抓好贯彻落实。下面，我讲六点意见：
一、切实把握春运形势，满足群众出行需求
春运40天，全省道路水路旅客发送量将达到8612万人次，比上年春运约增长0.13%，其中全省道路旅客运输量预测达到8256万人次，水路旅客运输量356万人次。全省将组织1.65万辆客车、1.76万辆公交车、2.49万辆出租汽车、船舶620艘(4.2万客位)参与春运。同时落实旅游客车3700辆(12.6万座位)作为加班、包车运力保障，落实1050辆(3.5万座位)客车作为紧急疏运运力保障，全省运力充足，能够基本满足春运客运需求。
经过预测、分析，春运主要呈现六个特点：
一是今年春运比上年提前11天，是近五年来最早的春运。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，预计1月16日开始，学生流、务工流相互叠加，客流将平稳增加，1月25日、26日和2月10日出现客流高峰。
二是高铁、动车高速发展，给道路客运站班次安排和运力调配带来较大困难。各长途客运班线受到不同程度分流，但发往上海、浙江、广东、江西、贵州、重庆、四川等重点地区、重点方向的省际班车、省际包车的客流量仍将保持高位运行。
三是春节期间，两岸同胞旅游、商务来往、探亲过年将更多地选择福建至台湾的海上客运，对做好两岸海上客运及道路旅客的接驳疏运提出更高的要求。
四是春节期间，高速公路7座及以下小客车免费通行，将拉动自驾游出行，福州、厦门、泉州等城市周边可能出现较大交通流量。
五是“互联网+春运”内涵更加丰富，作用更加凸显，服务更加周到，旅客出行更加便捷，道路运输服务需求更加个性化、多样化。
六是据气象部门初步预测，春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，我省中北部地区、高海拔山区可能出现极端异常天气，气候条件较往年更为复杂。
二、全面加强组织领导，保障春运安全有序
一是建立春运工作领导机构。省交通运输厅成立以黄祥谈厅长为组长的全省交通运输系统春运领导小组，办公室设在省运输管理局。各级交通运输主管部门、道路水路运输管理机构和厅直各相关单位，也要建立春运组织机构和协调机制，明确职责分工，统一指挥、统筹协调，推进春运工作常态化和规范化。有关“春运组织方案”和春运领导小组、春运办的人员名单、值班电话、领导手机号码以及负责信息报送工作的联系人名单、手机号码于春运开始前报省厅春运办。
二是完善部门联动机制。各级各单位要加强信息沟通和资源共享，进一步完善多种交通方式以及各部门之间的联动，及时解决运输组织、运输安全、车辆船舶通行、应急运输等方面的问题。各级各单位要加强与气象、旅游、海洋等部门的联络，进一步推动健全气象信息共享机制。
三是严格值班和领导带班制度。春运期间，各级各单位要严格执行领导干部到岗带班和关键岗位24小时值班制度;全面了解掌握运输生产情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，做到应对有力、处置及时，保障春运安全有序运行。
三、严格落实安全制度，保障交通运输安全
(一)加强春运安全监管，全力消除安全隐患
按照国务院安委会召开的全国安全生产电视电话会议精神及省厅有关春运道路运输安全生产的要求，在春运开始前要深入辖区客运企业、汽车客运站、港口码头、农村渡口、高速公路服务区等重点部位进行一次全面排查，深入摸排存在的突出问题和安全隐患。进一步督促相关责任企业制定整改计划，明确整改期限，落实整改责任人，严格按照标准进行彻底治理。对存在安全隐患且整改不合格的企业、不符合安全生产条件的车(船)、无合法从业证件的人员，一律不得从事春运期间的交通运输生产。
(二)强化重点和薄弱环节安全监管
一是狠抓责任落实。要严格落实行业管理部门的直接监管责任。各行业管理部门要按照“管业务必须管安全、管行业必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，对于春运的安全生产工作要做到监管责任的“五落实”：落实党政一把手负总责，落实班子成员“一岗双责”，落实行业安全监管责任，落实监督检查和指导督促职责，落实安全生产考核奖惩制度。要严格落实企业安全生产主体责任。客运企业要把“三不进站、六不出站”检查规定落到实处、落到岗位、落到人员。客运车辆出站，要有专人负责检查“道路客运安全告知”制度、“安全带·生命带”制度和“五不两确保”制度的落实情况，认真做好出站检查登记，确保出站上路客车符合安全管理规定。
二是强化客运车辆动态监管。“两客一危”重点运输企业要进一步落实动态监控主体责任，完善营运客车动态监控规章制度，设立动态监控机构，配备专职监控人员对运行车辆进行24小时值班监控。对不按规定线路行驶、超速、违反凌晨2—5时停止运行、接驳运输车辆未进接驳点更换驾驶员等违法违章行为，应当立即予以警告、纠正，做好记录并及时报告单位领导或安全监管部门，按照有关规定对违法违规驾驶员予以严肃处理，情况严重的应撤销其营运资质。
三是强化长途客运接驳运输运营管理。各级道路运输管理机构要充分运用卫星定位监控平台加强对接驳运输企业的源头监管，定期抽检接驳运输车辆运行情况，发现并查处存在问题。对于企业管理不严，在接驳运输运行中弄虚作假、不按规定要求开展接驳运输，存在安全隐患的，要撤销接驳运输资质。
四是强化旅游包车运营监管。严禁旅游客运企业在未经旅游部门批准的旅游景点、不符合通客车条件和公安交警部门设立禁行的路段，承接运输任务;严禁旅游客车夜间在三级以下达不到安全通行条件的山区、景区路段行驶;严禁旅游客车超范围经营和异地经营;严禁旅游客运车辆在凌晨2时至5时运行。春运期间，发现并经查实旅游客运企业有违反上述“四个严禁”行为的，除按有关规定予以查处外，予以取消从事省际旅游包车资格。
五是强化农村客运、学生周末班车安全管理。各级道路运输管理机构要督促农村客运企业进一步加强对农村客运的安全生产管理，落实农村客运企业安全生产主体责任和安全生产各项规章制度的贯彻执行。参与、承接、签订合同接送学生的农村客运企业、车辆，要认真做好运输安全排查工作，确保运输安全。
六是强化危险货物运输安全管理。各级各单位要督促辖区道路危险货物运输企业切实落实企业安全生产主体责任，将安全责任分解落实到部门和人员，对存在较大安全隐患企业，坚决予以停业整顿。督促各道路危货运输企业对所属危货车辆的技术状况进行排查，特别对停车场设置、槽罐车技术状况和罐体按规定安装紧急切断装置等情况进行排查，确保车辆技术状况良好。
七是强化城市公交运输服务保障。要督促各公交企业加强交通运营调度和安全管理，对投入春运运输的车辆、设备及消防救生设施等进行全面安全检查。完善安全应急预案，全面提升运营安全防范和应急处置能力。
八是强化出租汽车行业稳定。要督促出租汽车经营者认真履行承运人责任，督促从业人员提升运营服务质量水平，营造和谐的节日氛围。加强对行业信息的收集和分析，全力做好政策解释和服务工作。严格落实日研判、“零报告”和动态报告制度。
(三)加强公路养护管理和在建工程管理
公路管理部门要开展养护作业和在建工程施工检查，督促各公路站加强日常养护工作，加大路面保洁工作力度，加强在建工程隐患排查工作，确保春运期间安全稳定。要落实春节期间各公路站和施工现场值班值守制度，提高处理突发事件能力。针对有可能影响通行安全的养护工程和在建工程项目，要求暂停施工，清理好施工现场，设置明显警示标志，采取临时措施确保安全通行。
(四)加强航运安全管理，保障水路运输安全通畅
一是各级港航、水路运输管理、地方海事部门要认真组织港口、码头、客运站、船舶(包括渡船)的水上安全检查，督促运输企业认真执行安全管理的各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，坚决遏制重特大事故发生。
二是各级水路运输管理机构要重点检查春运企业及船舶的安全技术及经营资质，严防不符合经营资质管理规定、安全性能无保障的船舶参加春运。
三是各级地方海事管理机构春运前要重点检查参运船舶的适航技术状况及救生、消防等安全设备配备情况，将渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作业船舶作为重点监管船舶，督促乡、村、企业落实现场安全管理。
四是各级航道航标管理部门春运前要组织对辖区航道、航标开展一次全面安全巡查，及时消除安全隐患，春运期间要加强对重点航道、航标的维护巡查力度，确保航道安全畅通。
五是沿海各港口局要进一步加强安全检查，督促各码头经营人有效落实各项安全管理制度和安全措施。
六是各客运码头要加大对上船车辆、人员随身携带物品和托运行李的安检力度，严禁携带易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加强旅客售票控制，防止人员超载。
七是各危货码头经营人要加大对作业场所、码头、罐区、设施设备等重点领域的安全检查频次以及重大危险源的管控力度，积极开展隐患排查整治。
(五)加强交通综合执法管控
合理统筹部署执法力量，切实加强交通综合执法管控，重点做好“七个方面”的违法查处。
一是查处未经许可及超越许可事项从事道路客运、危货运输违法行为;
二是查处客运班车不按规定线路行驶、不按站点停靠等违法行为;
三是查处客运包车不按载明事项运行、线路两端均不在车籍地、招揽合同以外旅客乘车等违法行为;
四是查处无从业资格从事道路水路危货运输作业以及非法托运、夹带危险化学品等违法行为;
五是查处出租汽车拒载、绕行、不按规定使用计价器、甩客等违法行为;六是查处“三无”船舶非法载客违法行为;七是查处客渡船超载、跨航区(线)冒险航行、船员无证驾驶、疲劳驾驶、违章操作等违法行为。
四、加强运输市场监管，维护运输市场秩序
(一)优化运输组织，强化不同运输方式衔接
各有关单位和运输企业要及时、主动对接高铁动车站、机场、码头，了解航班航次信息，加强不同运输方式相衔接的统筹，既要发挥各自优势，又要互为补充，相互配合共同满足旅客出行需要。重点保障火车站、机场的夜间客运、出租、公交运力，合理安排运营时间和发车频次，及时集散铁路到发站旅客，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。
(二)着力提升安全保障和应急处置能力
一是进一步完善应急运输预案。各级各单位要在认真总结往年春运应急运输工作经验基础上，结合今年春运的特点，制定完善春运应急运输预案，重点落实应对恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类情况的具体措施。
二是做好应急运力、物资储备。运输企业要认真制定春运应急运力储备方案，确保应急运输车辆、救助船舶处于良好状态，科学组织应急运输工作，避免旅客滞留现象发生。公路管理部门要做好易结冰路段防灾减灾工作，尤其是对我省山区(宁德、南平、龙岩、三明)高海拔地区国省干线公路冰冻灾害防范工作，公路站需储备足够应急物资和机械。
三是在发生突发事件时，按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》的规定，及时启动应急预案，果断处置、有效控制事态发展，尽快恢复交通秩序，并做好解释安抚工作。
(三)规范和加强运输市场监管
一是从严打击违规经营行为。充分发挥“五大联动”机制的作用，进一步加强与公安交警部门的联勤联动，严厉打击非法营运及站外揽客、倒客甩客等扰乱运输市场秩序的行为。联合物价部门，严厉打击借春运之机哄抬运价、乱收费、乱罚款等违法行为，维护规范有序、公平竞争的市场秩序。
二是严格规范交通执法行为。加强对执法人员的培训教育，明确执法原则和尺度，坚持文明规范执法，树立交通执法良好形象。
三是畅通公众诉求渠道。利用“12328”交通运输服务监督电话、省运管局官方微信服务号“运管微生活”等渠道，主动接受社会监督，认真倾听公众的意见和建议。
五、以“情满旅途”为载体，着力提升春运服务品质
(一)深入开展“情满旅途”活动
交通运输部等国家五部委主办的春运首日“情满旅途”活动启动仪式在福州举行。各级各单位要积极响应，按照五部委《关于春运期间深入开展“情满旅途”活动的通知》中“九化”服务要求，认真制定活动实施方案，明确活动形式、活动内容、时间节点和保障措施，动员广大干部职工以饱满的热情、高度的责任感投入到活动中，切实增强服务意识，持续提升春运服务水平，营造文明温馨、规范和谐的出行环境。
(二)努力推动“互联网+春运”更便捷
各级各单位要运用“互联网+春运”模式，带动道路客运服务不断提升。充分依托移动互联网、手机客户端、支付宝、微信等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，不断提高旅客购票便利性。充分应用“福建出行助手”等互联网平台，搭建道路客运与旅客的沟通信息平台，为旅客提供班次查询、换乘查询、出行信息、出行线路等便捷出行信息，让广大旅客感受“互联网+春运”带来的便捷。
(三)努力推动便民服务更精准
各级各单位要继续通过开展青年志愿者“暖冬行动”、“务工人员平安返乡”、“暖心春运”等活动，为旅客平安优质出行提供便利。各客运企业、客运站要继续提供上门售票、点对点接送等便民服务，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。高速公路经营管理单位要加快完善高速公路服务区服务设施设备配置，为车辆和旅客提供安全、周到、人性化的服务，使高速公路服务区成为旅途中的“温馨驿站”。
(四)努力推动候乘环境更温馨
一是汽车客运站、港口码头要进一步改善旅客候乘环境，重点场站要设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点，提高环境卫生水平，做好餐饮热水供应、旅客问询等基本服务。
二是要确保二级以上客运站24小时开放候车室，做好食品、饮料等生活必须品的储备、供应，确保旅客不受冻、不挨饿。
三是在恶劣天气情况下，注重信息发布，让旅客及早了解客运信息，避免在客运站聚集。
六、全面提升春运宣传报道工作
一是以“情满旅途”活动“九化服务”为宣传主线，讲好交通故事、弘扬交通精神、传导正气能量。充分发挥广播、电视、报纸等传统媒体和互联网、微信、微博、手机客户端等新媒体的作用，围绕春运重点时段，突出春运提前启动、春运首末日、春节前客流高峰日、除夕等重要时间节点的宣传工作，确保今年春运的舆论宣传更加贴近一线，更加扎实、活跃、有影响。
二是大力挖掘、推荐基层单位、运输企业、客运站等服务旅客出行的典型做法，尤其是在推进不同运输方式服务衔接，改进提升综合运输服务水平方面的创新举措。
三是围绕社会公众关注的热点问题，加强舆情监测，深入分析研判，准确把握新闻传播规律，及时做好信息发布和舆论引导工作，努力消除误会，化解矛盾。
同志们，春运工作关系亿万群众切身利益，社会关注度高，影响广泛。各级各单位要把抓好春运工作作为当前全省交通运输系统的重中之重，以饱满的热情、积极的态度、昂扬的斗志全力做好春运各项工作，打好我省春运第一战，让人民群众出行更安全、更便捷、更顺心、更放心。
春节即将来临，借此机会，我代表省厅春运办向奋战在春运第一线的全体工作人员表示亲切问候，祝大家新春快乐、阖家幸福、万事如意。
谢谢!
部队动员大会发言稿篇3
尊敬的领导、老师，亲爱的同学们：
你们好!
今天是个美好的日子，阳光为我们驻足，时间为我们停留，只为这特殊的一刻!
万米长跑到了百米冲刺的时候，嘹亮的号角已经吹响!
万里长征还有最后一程，胜利的旗帜已迎风飘扬!
十年寒窗只为这一朝梦圆的感动，只为这一生拼搏的未来!
三年前，我们意气风发，指点江山，激扬文字，满载着希望踏进湖西中学。三年后的今天，我们自信自强，去书写我们人生的新篇章，奏响湖西中学的希望!
我们扬帆起航，向着太阳的方向。总会在前进中遇到狂风暴雨，惊涛骇浪，但是只要这舟的龙骨是我由们的意志构成，它就不会被折断;只要这风帆是我们的勇气织成，就不要怕它会被吹破;只要这舟满载着我们的自信，就不要怕它会沉没;只要我们还在奋力地摇着希望之浆，我们的心灵深处就能听到那前方传来的声声召唤!“天生一个仙人洞，无限风光在险峰”。机会只垂青那些有准备的人们，勤奋学习，努力拼搏，这战斗的一百天，每天都是新的一页，每一页都写满了奋斗的历程。勇敢无畏是我们的向导，放平心态，戒骄戒躁，以一颗平常新去迎接高考。
青春是一本太仓促的书，而只有奋斗才能延续它的长度。梁启超曾说：干将发硎，有做其芒。意思是说，宝剑只有在磨刀石上磨过，才会闪耀出夺目的光芒。而磨难，就是砥砺人生的一块石刑石，我们此刻就在这快硎石上打磨，虽然艰难，虽然困苦，但我们始终相信并期待着生命在金色的六月天焕发出璀璨的光彩。
珍惜__天，让飞翔的梦想在六月张开翅膀;
奋斗__天，让雄心和智慧在六月发出光芒;
拼搏__天，让父母恩师在六月畅想期望!
__天的路程也许坎坷，但必将充实。
__天之后的六月7、8、9我们将笑傲考场，决胜未来。
最后，衷心祝愿培育我们的老师们身体健康，幸福快乐!
祝愿同学们奋斗__天，天天进步，马到成功!
谢谢大家!
部队动员大会发言稿篇4
尊敬的崔书记、范校长，各位领导和老师，亲爱的同学们：
大家上午好!
首先，我代表军训旅的全体教官，热烈欢迎各位新同学走进我们西安邮电大学!在接下来的十多天时间里，我将和我们126名教官一起，带领大家完成进入大学的第一课----军训。
同学们，对军训大家一定不陌生，可能有不少同学在高中时就受过军训。在大学生中开展军训，是我们国家法律的规定，也是大学生接受国防教育的重要途径。我把接下来的军训比喻大家入校后品尝的第一道美餐：
首先，这是一道营养大餐。因为军训的目的主要在于通过训练，掌握军事技能，陶冶爱国情操，磨练品质意志，养成良好习惯，可以说壮的是身心，强的是精神，补的是思想，塑的是作风。
其次，这是一道精美套餐。我们这次安排的军训内容比较丰富，不仅要进行单个军人基本队列动作训练，也要进行阅兵队形的训练;不仅要教大家了解防骗逃生术，更准备教会大家擒拿格斗术;不仅要让大家整理内务、叠好“豆腐块”，还要让大家紧急行军、练就“飞毛腿”;不仅要教大家卧倒起立、学会能屈能伸，还要教大家卫生救护、能够救人救己。总之，我们这道美餐是既有汤有饭，也有肉有菜，浑素搭配，营养全面。
再次，这是一道速递快餐。我们军训时间只有短短15天，与四年大学生活相比，只是一瞬间，所以只能是快餐的吃法。这道快餐主要由我们120多位国防生教官掌勺烹制，现在40个大铁锅已支起、炉火已点燃，空气中好像已飘来它的气味，我看有些同志已经迫不急待、摩拳擦掌要准备下手了，先别急，为了使大家吃得有营养、好消化，这里我还要再给大家明确几条就餐要求：
一要听从口令吃。军训这道餐不能想咋吃就咋吃，一定要在教官的指挥下，按照统一口令吃，大家一定要服从命令，听从指挥，尊重老师和教官，做到有令必行，有禁必止。要严格按照教官的要求去做，严禁在训练场上嬉笑打闹，严禁不听指挥擅自行动，严禁顶撞辱骂教官，一经发现我们会严肃处理。
二要拌着汗水吃。军训这道美食，四平八稳、和风细雨地吃，吃不出营养和味道，一定要在高温烘烤模式下，搅拌着汗水一起吃才津津有味，温度越高熟的越透，流汗越多味道越香，最好再适当增加一点疾风暴雨的佐料，才能吃的别有风味，达到最佳效果。每个同学都要不怕风吹雨打，不怕高温炎热，主动吃大苦、流大汗，真正吃出营养、吃出感觉。
三要一口一口吃。军训这道餐，吃好了有营养，吃不好有风险，吃的太慢完不成任务，吃的太快容易噎着呛着，所以大家在军训时不能贪快求全，“一口吃成胖子”，一定要循序渐进，一步一步来。教官一定要关心爱护每个新生，科学施训，劳逸结合，把握好训练节奏和强度，该烘烤时烘烤，该降温时降温，该淋雨时淋雨，该避风时避风，不能变着法子折腾大家，更不允许随意打骂体罚新生，但学生也不能怕苦怕累，想法设法逃避训练，不要把好好的营养大餐做成“夹生饭”，不要让精美快餐在你们手上变了味。
同学们，20__年新生军训就正式开始了，希望大家抓住这短短15天时间，使出你们的“洪荒之力”，拿出你们的“看家本领”，发扬顽强拼搏、连续作战的精神，团结一心、奋勇争先，15天以后以优异的军训成绩，高标准完成汇报展示，大家有没有信心?
预祝军训取得圆满成功!
部队动员大会发言稿篇5
尊敬的各位领导、各位老师：
下午好!
教师是人类灵魂的工程师，是传递知识和文明的接力手，是点燃光明未来的火炬手。作为一名人民教师，我感到由衷的自豪，也深知肩负的历史寄托和责任。那么如何在民主评议行风工作中成为一名合格而又优秀的小学教师，下面谈谈我的看法：
首先我们要热爱学生，关注学生。关心、热爱孩子是教师最基本的天职。在每次教学活动中，我们都要以尊重孩子、热爱孩子为出发点，坚持“一切为了孩子，为了孩子一切，为了一切孩子”，对学生严格要求，耐心教导，不讽刺、挖苦、歧视，不体罚和变相体罚，使孩子们愉快茁壮地成长。
其次我们要注重小节，修炼学生的人格。教育无小事，教师的一言一行都是孩子关注的方面，往往起着一种潜移默化的影响作用。小学生年龄小，具有很强的向师性。教师在教学活动中，一个亲切的微笑，一句由衷的赞美，一个信任的眼神，这些看似细微、点滴的一举一动，都会鼓舞和激励他们很久。所以，我们要时刻铭记：从我做起，从小事做起，从今天做起!加强自身的修养，以身之言行给学生以楷模的影响，以自身良好的师德形象带动孩子，帮助他们养成良好的行为习惯。
再次我们要尊重家长，做好沟通。家长是我们搞好工作的有力后盾，因此，在教育教学工作中，我们要及时与家长沟通，认真听取家长的意见和建议，取得支持和配合，不指责、责备家长，并且在语言交流中，要平和、委婉、真诚，用诚意让家长信任你。
最后我们要廉洁从教，不谋私利。自觉抵制社会不良风气，不对学生进行有偿补课和收取额外的报酬，做到一心一意搞教学。